Опел Клуб България

 Meydger, на 15 Dec 2009, 20:23, каза:

Не съм сигурен.
Гледах схеми от TIS200 за Омега, но там не намерих ясно описана такава с потенциометър.
Другите линкове не съм ги чел, за мен няма смисъл. Разчитам на това което измервам и виждам с очите си.
Ако намеря лостче и реле, или го направим на Астрата на kirchank ще го опиша точно.

Но кабела черен/жълт от клема 9(I) на лостчето, който включва интервалите, няма смисъл да се връзва с 18 pin на Мултитаймера(няма да се ползва), а към клема 1(I реле Омега). Както и черен/червен клема 3(WF) трябва да се свърже с 6(53C реле Омега). Втората връзка е за да работят чистачките при измиване на стъклото.
Остава връзката и участието на потенциометъра. Предполагам, че трябва да се (вмъкне) свърже последователно м/у 9(I) на лостчето и 1(I реле Омега).
Но снощи не остана време да го видя и измеря на куплунзите, къде е вързан и каква е стойността му.

p.s. Повтарям, това са само предположения базирани на схеми, а не на реални измервания и работеща система.

Да и аз до тези изводи стигам, затова и съм ги нарисувал и описал така връзките.
Дано се постопли малко повечко и да имате време скоро та да го реализирате и да кажете как е точно.

След като днес ме засърбяха ръцете повече от нормалното започнах да връзвам кабелите пак,но внимателно .И ето че работата стана.
Първо да започна с лостчето.Не е болка за умиране ако намерите лост без позиция за задна чистачка.Разглобявате вашето лостче и новото лостче и от двете правите едно.Използвате вашата основа и към нея свързвате новия лост с потенциометъра.Избива се тази ос и така се разделя на 2 части.Доколкото разбрах на някой зафири не е с ос а някви крачета,така че не става.

4:
 04.jpg (35,04K)
Брой изтегляния: 41

След това кабелите се свързват по този начин.

5:
 05.jpg (67,83K)
Брой изтегляния: 83

6:
 06.jpg (44,65K)
Брой изтегляния: 57

7:
 07.jpg (58,57K)
Брой изтегляния: 36

Свързването е същото както колегата Meydger е написал само да поправя че клема 9 на основата е J ,а не I и WF e само W.Остава отворен въпроса дали да се реже оригиналния кабел на пин 9,най-добре VectraB да каже дали ще направи беля ако не се реже.
Мнението беше редактирано от dvasilev: 22 март 2018 - 12:03
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата за да не се загубят :)

Браво! Сега още повече нямам търпение да дойде и моя лост, да си намеря реле и да запретвам ръкави :)

Цитат

В момента всичко си работи както трябва дори да не си отрязал въпросния кабела така ли да го разбирам?
Колкото до означението на пиновете, доколкото разбрах на някои места са I и WF, а на други J и W

Аз пък съм с евтиния вариант. Прекъсва се една пътечка на релето, където се връзва потенциометър (мисля че беше 50 кОм) и се сменя съпротивлението, (което е за интервала) за да може да се намаля, а не само да се увеличава. Ако не бъркам понеже си го правих преди доста време съпротивлението е 8 кОм и се заменя с 2 кОм. Ако някой се интересува мога да направя снимки и да замеря точните стойности. Наистина е много удобно. Ето и снимка къде съм сложил потенциометъра на вектрата:

8:
 08.jpg (127,31K)
Брой изтегляния: 10
Мнението беше редактирано от dvasilev: 22 март 2018 - 12:08
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата за да не се загубят :)

 Meydger, на 17 Dec 2009, 20:42, каза:

Да всичко си работи.В това време е голям кеф да имаш тази екстра.

 kirchank, на 17 Dec 2009, 19:44, каза:

Браво Киро Много се кефя че е станало !
Моля те, измери стойноста на потенциометъра в лостчето, да го знаем и него.

Сега за черно/жълтия кабел към мултитаймера. В случая той вече не се позлва, но е свързан към pin 18 на мултитаймера.
В самия мултитаимер pin 18 е вързан само като вход на големия чип и през резистор 1,3к към маса.
Ако го отрежеш ще си спестиш консумация от 10mA, при включен интервал на чистачките, нищо повече.

С 2 думи, свързан или отрязан все тая. Практически изобщо не влияе на работата на новото реле.

С оглед по-лесно възстановяване на оригиналната инсталация, може да не се реже. Поне аз не бих го отрязал.

 VectraB, на 18 Dec 2009, 12:27, каза:

В интернет открих тези стойности, но не знам колко са правилни и защо мерят капацитет
Превода е от унгарски чрез Google Translate.

Цитат

Аз го разбирам, че потенциометъра е 20kOhm и съответно стойностите при всяка една от позициите.

Automatic, при Vectra A е друго положението PeteRHR е обяснил на предната страница. Там няма нужда от смяна на релето, а само с модифицирането му както си го направил ти.
Мнението беше редактирано от Meydger: 18 декември 2009 - 12:45

Браво колеги. А да питам, на Вектра Б някой правил ли го е този номер ?

Уикенда ще се пробваме да направим нещо и ще пиша резултат

 Ka4o_pi4a, на 18 Dec 2009, 20:32, каза:

И на VectraB, както и на ZafiraA се прави по същия начин. Тази част от инсталацията и мултитаймера са еднакави.
Мисля, че може да се ползва и реле от VectraA с IC U642, само трябва да се намали стойноста на R1 на 2.2К-2.7К .
И схемата на свързване остава същата.

Само лостчета с потенциометър от Омега да има ...

Колеги , аз си реших проблема много лесно. Отидох до моргата и си купих реле от VW с номер 99 . Извадих моето , сложих новото ( абсолютно еднакви са , не се преправя нищо ) и вече имам интервал на чистачките. Програмирането е много лесно , чрез лостчето. Ако ви мързи да прекарвате кабели , това е най-лесният вариант. Цялата работа ми излезе 3лв.

 Iovkom, на 21 Jan 2010, 14:38, каза:

А като изключиш чистачките, после помни ли програмирането, или всеки път трябва да ги настройваш?

 
При всяко изключване на чистачките , релето забравя интервала , който е бил зададен. Ако не се програмира с интервал , той е фиксиран на 5 сек.

За 3 лв. - толкова

а на някой да му се намира схема на тоя проклет мултитаймер ?
дали няма да можем да го излъжем да си сменя интервала ?

Колеги, не разбрах при астра F по същия начин ли е, както при астра G ?

 баш майстора, на 02 Feb 2010, 12:48, каза:

Колега, за Астра Ф ти трябва лостче, реле, 10 минути работа и си готов.
Релетата само се сменят, на лостчето се свързват 2 кабела и екстрата функционира.
Поздрави!

Само да се намираха толкова лесно тия лостчета. Трябва да се обикаля по моргите, че по телефона не могат да те разберат. Но пък кой има толкова свободно време... Прозвъних сигурно всички обяви, но не намерих. И като започнеш да им обясняниш, че искаш да е от комби, да има копчета за борд, да има врътка(потенциометър) и накрая като им кажеш, че ти трябва й релето и те питат 70 лева добре ли са ти, без да знаят, че имат подобно лостче. Търсете в ebay - там поне са със снимка и цените са по-нормални въпреки доставката.
А за комбито релето НЕ трябва да е това:
9:
 09.jpg (117,04K)
Брой изтегляния: 7
10:
 10.jpg (470,14K)
Брой изтегляния: 8
Поне това ми свалиха от омегата. Жълто нямаше...
Оставям поста за да не се обърка и някой друг като мен.
Мнението беше редактирано от dvasilev: 22 март 2018 - 12:10
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата за да не се загубят :)

Извинявам се предварително, ако се сметне за спам, но има и жълти релета от комби :)