Опел Клуб България

Историята е следна.
Реших да измия двигатела че го бях омазал но не ще да пали.
Подсуших на всякъде, но уви пак не ще,замерих датчика на коляновия вал дава всичко както трябва 1-2 11.3 ома 2-3 0.8 ома
Двигателя се побърка и дава искри на всякъде и горе и долу а бе говна големи напраих с това миене.
Моля помагайте ако сте го патили това нещо.

Може ли да е проникнала вода вътре в бобината и от там да идва проблема.

Може навсякъде да е проникнала а в тия температури да миеш двигател си е направо мазохизъм. Ако има близо топъл гараж я вкарайте вътре и я остави да съхне.

Вариант 1 - добутваш колата до отоплен гараж и разглабяш всичко по запалването, за да изсъхне и я оставяш.

Вариант 2 - намираш си компресор за въздух. Ако няма откъде - добутваш колата до бензиностанция с компресор или някой отзивчив вулканизатор. Отново разглабяш ВСИЧКО по запалването, но не чакаш да изсъхне, а продухваш ВНИМАТЕЛНО всичко с въздух.

Стискаш палци всичко да е наред и стартираш ДВГ.

Това всичко го направих + напръскване с контакт.
И за това си мисля че е влязло вода в бобината.

Проблема е решен.
Оказа се че датчик на колянов вал и да дава параметри в норма се разцентрова като влезе вода.

Измиване на двигател в тоя кучешки студ .... най-добрия начин да си пробваш късмета след тотото.

То миенето на двигателите само по-себе си е игра на тото, особено ако не изчакаш ел инсталацията да изсъхне. Колко хора си мият ел таблата вкъщи? Искаме да измием механиката, но около нея е пълно с датчици които не обичат водата.