ЧЕТВЪРТИ НАЦИОНАЛЕН СЪБОР
fanatic
12 юни 2012 - 12:22
Krasteff, на 12 юни 2012 - 12:09, каза:
Аз имам едно питане измерването на времената с каква техника ще се извърши. За хора който никога не са карали не е ли по добре да имат поне 2 опознавателни обиколки.Някакво по точно на разграниченоето сток и модифициран как ще се извършва.Само модифициранните ли ще могат да ползват специални гуми(слик) или са свободни за употреба във всички класове.Майстарското след като ще е по схема на специален етап имали схема на трасето за да се запознаят участниците преди мероприятието.
Записвам си въпросите и ще отговоря на всичко.
Майсторското го обяснявам с кола на всеки събор лично както знаеш :)
За предизвиквам те-ако остане време. Принципно прегледа е задължителен за всичко, което излиза на пистата...
Относно тунинга- аудио или оптичен. Ние считаме за на този етап автомобил на събора трябва да е събирателно на всичко, красотата е в мярката и публиката да решава.
В тия времена дробенето на класация е доста трудно а ние бихме искали такива класации да са с ясни критерии на жури.
За момента единственото жури е публиката...
Ще дам отговор за всички тех. въпроси възможно най- бързо.
Жоро
12 юни 2012 - 12:24
spasito, на 11 юни 2012 - 22:44, каза:
Ти па откачи бе човек пращаш го без подпис и това е 
-Викторе що така за Сарая бе там си е убаво ако не обръщаш внимание на некои дребни неща-майтапа на страна ма незнам иначе къде да отседна 
-Викторе що така за Сарая бе там си е убаво ако не обръщаш внимание на некои дребни неща-майтапа на страна ма незнам иначе къде да отседна Наблизо е Хисаря, има доста симпатични хотелчета. Може би са малко по-скъпи от бардака, ама поне са чисти...
Пресиян Василев, на 12 юни 2012 - 12:00, каза:
Станчев ,ще караме с нов автомобил. Подготвен е доколкото е възможно.Ще покажем дизелов рев и наи вече пушък.Но тоя резервоар ме притеснява.Дали ще мина ТП.Вътре вкупето е и в краина сметка е една лержаша туба.
А защо не му барнете един кожух отгоре, за теб не вярвам да е толкова трудно. Става въпрос за малко алуминиев винкел и малко ламарина. Колкото да е прекрит. То верно, че при теб с нафтата не е опасно, ама нали си е за теб...
fanatic
12 юни 2012 - 13:11
Билета ще е 5 лева а не 7 лева както беше обявено. Благодаря на тоя, който се занимава с тия въпроси!
M.Stamenov
12 юни 2012 - 13:39
благодаря на колегите относно стикерите
Мнението беше редактирано от M.Stamenov: 12 юни 2012 - 13:39
Мнението беше редактирано от M.Stamenov: 12 юни 2012 - 13:39
Бижо Бижев
12 юни 2012 - 13:45
Тази година на пистата няма да може да се преспива. Нито на палатки, нито в коли и каравани. Който иска да спи ще спи извън територията на пистата.
Куки задължително трябва да има иначе колите няма да бъдат пускани до състезания.
Това не е наша прищявка или наш каприз, спазваме правилата просто.
Куки задължително трябва да има иначе колите няма да бъдат пускани до състезания.
Това не е наша прищявка или наш каприз, спазваме правилата просто.
BatSlav
12 юни 2012 - 14:04
Бижо Бижев, на 12 юни 2012 - 13:45, каза:
Тази година на пистата няма да може да се преспива. Нито на палатки, нито в коли и каравани. Който иска да спи ще спи извън територията на пистата.
Куки задължително трябва да има иначе колите няма да бъдат пускани до състезания.
Това не е наша прищявка или наш каприз, спазваме правилата просто.
Куки задължително трябва да има иначе колите няма да бъдат пускани до състезания.
Това не е наша прищявка или наш каприз, спазваме правилата просто.
Каква е причината за това решение и на вън има ли някакви условия или само тревна площ и тръне??До колкото знам и на БМВ събора се биле отвън.
Peshotiger
12 юни 2012 - 14:18
BatSlav, на 12 юни 2012 - 14:04, каза:
Каква е причината за това решение и на вън има ли някакви условия или само тревна площ и тръне??
Само тревна площ е, но има достатъчно равен терен с ниска трева.
Допълнително аз могада взема малка ел. косачка, с която да се поразчистят места за няколко палатки, ако е необходимо.
BatSlav
12 юни 2012 - 14:34
Peshotiger, на 12 юни 2012 - 14:18, каза:
Само тревна площ е, но има достатъчно равен терен с ниска трева.
Допълнително аз могада взема малка ел. косачка, с която да се поразчистят места за няколко палатки, ако е необходимо.
Допълнително аз могада взема малка ел. косачка, с която да се поразчистят места за няколко палатки, ако е необходимо.
Вземи още една дълга маса,шатра,люлка, пейки,малко шарено месо и две руси Пловдивчанки и една от по топлите
.Няма да е лошо за косачката.
Бижо Бижев
12 юни 2012 - 15:32
Още миналата година беше поставено като условие. Успяхме да уговорим да се спи вътре, но за тази година няма как. Няма нищо специално и необичайно. Искат след определен час пистата да е празна и заключена това е. Имат си пазач както и ние сме наели нощна охрана допълнително. Те ще бъдат иструктирани да не пускат никой на пистата затова и пишем че няма да може да се спи и да няма излъгани.
Отвън има достатъчно място за палатков лагер.
И на нас ни се иска много неща но няма как.
Отвън има достатъчно място за палатков лагер.
И на нас ни се иска много неща но няма как.
rMaKo
12 юни 2012 - 17:48
4 ти сабор няма как да се пропусне :D надявам се и тази година да е яко както винаги.И ако мойеме да бадем полезни с нещо с радост ;)
Krasteff
12 юни 2012 - 17:59
Krasteff, на 12 юни 2012 - 12:09, каза:
Аз имам едно питане измерването на времената с каква техника ще се извърши. За хора който никога не са карали не е ли по добре да имат поне 2 опознавателни обиколки.Някакво по точно на разграниченоето сток и модифициран как ще се извършва.Само модифициранните ли ще могат да ползват специални гуми(слик) или са свободни за употреба във всички класове.Майстарското след като ще е по схема на специален етап имали схема на трасето за да се запознаят участниците преди мероприятието.
Не получих отговор на първите четири въпроса от постами.
fanatic
12 юни 2012 - 18:44
Кръстев стига си ми всявал смут ако обичаш. Мисля, че писах отговор. Техниката е СОНИ ТРИНИТРОН каквато е на всички световно известни събори какъвто е и нашия. Изготвяме 3D схема на пистата за майсторското, обаче не знам как да я качим във форума.
За другото ще пиша...
За другото ще пиша...
PepinoDi
12 юни 2012 - 22:08
Живот и здраве и аз ще съм на линия със "жълтата светкавица" 
Мнението беше редактирано от PepinoDi: 12 юни 2012 - 22:09
Мнението беше редактирано от PepinoDi: 12 юни 2012 - 22:09
TONY.G.A
12 юни 2012 - 22:13
а колите участващи може ли да нощуват на пистата за да не се разкарват по хотели и тем подобни......
vasko-z
12 юни 2012 - 23:27
Много се изписа за два дни и ако пропускам нещо сори
наречената тема е куки за теглене
та щом ги искакт трябва даги има ЗАЩО как ще бъде изваден аварирал автомобил от пистата няма даго тикат публиката щото нямат право да влизат зад огражденията имат право само маршали дори оргонизатори нямат право
такаче колеги както се готвиме с другите ъпгреити така и с този
това от моя гледна точка но имам и малко към оргонизаторите полпозишат от три обиколки за Спйт Атак хубаво НОв неделя сие много 5 състезателни обиколки за елиминация за финал става но за цялото състезание ще е много кофти за лидерите в които и да е клас особено Стритовете няма да има интересен финал с вече изтъркани гуми а иначе ще се оскъпяват резурсите на всеки ентусияст
дано и да има ма решение с не нощувката а преживяването на пистата в късните часове на ноща то това е истинския събор ат той и Купонат
Мнението беше редактирано от vasko-z: 12 юни 2012 - 23:27
наречената тема е куки за теглене
та щом ги искакт трябва даги има ЗАЩО как ще бъде изваден аварирал автомобил от пистата няма даго тикат публиката щото нямат право да влизат зад огражденията имат право само маршали дори оргонизатори нямат право
такаче колеги както се готвиме с другите ъпгреити така и с този
това от моя гледна точка но имам и малко към оргонизаторите полпозишат от три обиколки за Спйт Атак хубаво НОв неделя сие много 5 състезателни обиколки за елиминация за финал става но за цялото състезание ще е много кофти за лидерите в които и да е клас особено Стритовете няма да има интересен финал с вече изтъркани гуми а иначе ще се оскъпяват резурсите на всеки ентусияст
дано и да има ма решение с не нощувката а преживяването на пистата в късните часове на ноща то това е истинския събор ат той и Купонат
Мнението беше редактирано от vasko-z: 12 юни 2012 - 23:27
GT 51
13 юни 2012 - 00:15
Имам въпрос за ретрото, понеже се изисква кука отпред, а това е невъзможно да го има фабрично, и няма как да се модифицира заради фейса , предполагам ще отпадне като ангажимент..?? Критерия за техн.преглед трябва да е по опростен , защотото това са дърти дръгели и реално ,няма как да минат преглед по съвременните изисквания...???Имам и още десетина въпроса, но тях ще ги разискваме на пистата, не по малко ме интересува и времеизмерването....с транспондери ли ще е , или ръчно,критерия за гуми, гориво, ролбари...? Благодаря, ще чакам отговор...
И още нещо свързно с организацията което ми направи впечатление...за нощувката...аз лично подкрепям идеята да не се спи на пистата,има достатъчно място зад оградите всеки да си разпъне барбекюто, да си паркира кемпера и да си направи бивака.Самата писта и сервизния парк трябва да са свободни , лишени от простотий и изцепки, както беше последните три години.Така ще се предотврятат нежелани реакций и настроения спрямо участници и гости.Всеки един участник,или гост , ще има възможност да си избере място за почивка, независимо дали в хотел, палатка, кемпер, каравана или друго.Нека има някакви правила , и те да се спазват...
Мнението беше редактирано от GT 51: 13 юни 2012 - 00:31
И още нещо свързно с организацията което ми направи впечатление...за нощувката...аз лично подкрепям идеята да не се спи на пистата,има достатъчно място зад оградите всеки да си разпъне барбекюто, да си паркира кемпера и да си направи бивака.Самата писта и сервизния парк трябва да са свободни , лишени от простотий и изцепки, както беше последните три години.Така ще се предотврятат нежелани реакций и настроения спрямо участници и гости.Всеки един участник,или гост , ще има възможност да си избере място за почивка, независимо дали в хотел, палатка, кемпер, каравана или друго.Нека има някакви правила , и те да се спазват...
Мнението беше редактирано от GT 51: 13 юни 2012 - 00:31
BatSlav
13 юни 2012 - 05:44
Аз съм твърдо "за" като знам как щяха да ме згазят и имаше хора с много бързи "хе"-та след 20.00 ч...дали ще има тоалетни и поне лампа светеща?
Мнението беше редактирано от BatSlav: 13 юни 2012 - 05:57
Мнението беше редактирано от BatSlav: 13 юни 2012 - 05:57
indianeca1983
13 юни 2012 - 07:58
Имам няколко въпроса:
1-во.Това със модифицираните как точно ще се делят /олекотени ,ХЕ,ЛЕТ,2,5и 3,0 ,нитро/ във един клас ли ще са?понеже пак ще е малко неравностойно и ще има сърдити...за мене не е проблем понеже съм там за шоуто и да се позабавлявам.
2-ро.Няма ли вариянт ,като на пример който иска да нощува на пистата да си заплати отделно за палатка,така на вънка е малко ковти понеже целия бивак през деня ще остане на произвола на съдбата...всеки ще има малко или много някакви притиснения за собствеността си.
3-то. нали можеше 2-ма пилоти да карат с 1 кола ,например единия ДРАГ другия Италиянско. че да пускаме заявките...
Благодаря предварително и успех със организацията...
1-во.Това със модифицираните как точно ще се делят /олекотени ,ХЕ,ЛЕТ,2,5и 3,0 ,нитро/ във един клас ли ще са?понеже пак ще е малко неравностойно и ще има сърдити...за мене не е проблем понеже съм там за шоуто и да се позабавлявам.
2-ро.Няма ли вариянт ,като на пример който иска да нощува на пистата да си заплати отделно за палатка,така на вънка е малко ковти понеже целия бивак през деня ще остане на произвола на съдбата...всеки ще има малко или много някакви притиснения за собствеността си.
3-то. нали можеше 2-ма пилоти да карат с 1 кола ,например единия ДРАГ другия Италиянско. че да пускаме заявките...
Благодаря предварително и успех със организацията...
Бижо Бижев
13 юни 2012 - 12:42
Колеги ще се постарая да Ви отговоря на въпросите :
Първо към колегата Кръстефф:
1. Техниката е такава каквато си ползвал доста пъти - писта Калояново, те ни предоставят и ще ползваме нея, хубава лоша, за нашият случай е идеална.
2. Еле пък ти да не си карал на тая писта, грях ти на устата....даже по добре от Живко я знаеш. Тези които не са карали ако искат да карат може да се разберат с вас да изчакате на сянка някъде в жегата, да се запознаят с трасето добре. Ако ви се кара ще карате, но после винаги се пише че малко се кара, ето даваме да се кара максимално другото е от вас. Според мен дори някой да кара цял ден, ако преди това не е стъпнал на пистата, няма как да разбере кривите, ако ще да му ги нарисуваш и да кара по роуд бук.
3.За сток автомобил сме приели СТОК, знаете всички това какво означва.ДА и СТОК гуми също влиза. В сток ще влезнат коли с променено окачване (това няма как да проверяваме на място, да видимо се вижда че е по ниска но какво от това, две срязани пружини да ви уплашат) и спирачна система. Двигателите - Оооо да това е болната тема. Там всички знаем как изглежда сток мотор, всеки мотор по който видимо има промени ще минава за модифициран(без конуси), защото е модифицран нали така, правени са му модове, подобрения и т.н. Знаем че ще скочите срещу това но миналата година не беше проблем да карате така. За да може да карате повече, и да ви остане време за това което най-много обичате, не трябва да задълбаваме толкова много. Няма как да мерим колите, или да мерим налягания на турбини. Там сме да се забавляваме. Винаги в началото водим спорове и накрая всеки е искал да покара още малко повече. Ако влезете в сайта на Дракона ще видите че наема който ще платим за съоражението е с точно фиксирани часове. Ами ние искаме в тези часове да сте максимално на пистата. Нямаме за цел да ви спираме или прецакваме, максимално хора да карат и да опитат какво е да са част от състезание. Доста от вас го знаят защото карат в различни шампионати и имат доста практика и стаж. Няма как да ви качим на стълбицата всички ако това ви целта.Гуми стандартните - клас сток, сликове в мод. Кола със седалки, кори, музика и изглеждащ сток двигател ще си кара в сток клас, ако е с 2 пръста свалена пак ще е в сток, ако е с 256мм дискове вместо с 235 пак ще е в сток. Но кола със сликове, с две седалки, и празна на варел и видимо пипано по двигателя ще бъде в мод. Ооо щях да забравя- спортен конусен филтър пак ще кара в сток ако няма нищо друго пипано по колата. :)
Също така се надяваме карачите да проявите същия ентусиазъм към брифинга преди състезанието както към въпросите които задавате тук, а не да ви издирваме по пистата.
Схемата на майсторското е толкова елементарна че всеки би се справил, кара се по кроасана на зиг-заг с две паркирания(както е било винаги) просто са два автомобила тръгващи от противоположни посоки.
Тони- към твоя въпрос, няма да може. Още миналата година това беше предмет на разговори с Дракона, те не искат, не ние. Тази година също е поставено като условие. Може да си оставите всичко което няма да ви трябва вечерта защото сме наели патрулна кола за нощна охрана. Ще може да се спи на поляната пред пистата. Но на самата писта ще бъде отрязън достъпа. И ще помолим всички да напуснат след обявяване на закриване на първия и втория ден.
Васко - З, Май отговаряме на твоите въпроси в предният пост, но ще кажа и пак. Куките за теглене не са наша прищявка, ние не искаме вие да си дупчите колите за два дена събор. На пистата ще има пожарникар също по тази линия на мисъл. Ако нещо недай си боже стане с автомобла то той да бъде изтеглен на безопасна дистанция от публика и състезатели, затова е всичко за по голяма ваша сигурност. Няма как да се влиза и да се тика автомобил на ръце, не казвам че не може но не биха го допуснали. Според мен така и трябва. Сервизен да си изтегли автомобила. Също така ако има разлив на течност или предмети по пистата то те да бъдат обезопасени за да не стане някоя авария. Кой от вас би си заложил колата че няма да аварира в някое бетонно ограждение от разлято масло. Това ли е по добре или всичко да бъде максимално безопасно за да се насладите на карането 100%, не да се чудите как да се пазите от летящи полуоски и локви от масло и вода.
Няма да може да се спи на пистата. Това го писах малко по нагоре. Знаем че купона е там но може пак да стане в страни от пистата.
Влади - при вас нещата са по различни, куки при вас няма как да сложим то е ясно, при вас скоростта даже е по ниска. Изключая 1-2 с коруби на ретро, но вътре не.
С транспондери, знаеш не по зле от нас как мерят на Калояново. С тяхната техника - каквото покаже това е. Ретрото няма да бъдете на толкова луд преглед всичко си е както предишни години - аа ще ви гледаме за вода в радиаторите не искаме някой да кипне чайника пред големите от ОПЕЛ :))). Няма как да ви искаме - сликове, ролбари и т.н напълно стандартните неща, обаче е добре да имате : Изолирана + клема, без свободни предмети по купето, пожарогасител ако не дай си боже стане нещо и т.н. Все неща които би трябвало да имате щом ще дойдете на самоход. Владо Мантата би карал в модифицирани ако ще ме питаш. Все пак тази година е 150год. ОПЕЛл очакваме да заявите доволно присъствие, ние от своя страна сме ви отредили най-централното място.
Бат Слав - мисля че няма да има кенеф и лампа на ливадата. За съжаление ще трябва да импровизирате нещо. Ако някой иска да премине оградата за една тоалетна или нещо друго както беше миналата година и в последствие се оказа че всички са вътре, като дойдохме сутринта. Ще бъде предупреден пазача и охраната от СОТ че ако това се случи и има щети по пистата и автомобилите те поемат отговорност и ще търсим отговорност от човека пуснал хората вътре или влязъл на пистата. Финасовите претенции ще са към него да си мисли с главата. Цялата писта е с камери и може добре да се види на записа кой какво е правил, анонимността приключва след портала.
Индианец - 1. Малко по нагоре обясних какво ще прави разлика между сток и мод. Мотора няма как да проверим колко коня е, ще се гледат видими неща. Ако си барнал маховика с 3-4 кила ОК, това няма как да проверим, като и други скрити модове (чипове, дросели, т.н) знаете си не по добре от нас. Ако искате може да чоплим колите събота само неделя да карате, но не е ли целта да се кара не да разглобяваме.
2.Няма как да го направим това. За съжаление ще се наложи да се напусне пистата след изтичане на мероприятието.Но това не пречи бивака да е извън пистата а само състезателната кола да е вътре в бокса. Верно ще има малко разнос на части и гуми но няма друг избор.
3.Не мисля че би било проблем единия да кара драг, другия иТалянското. Преди не сме правили проблеми, тази година не сме го поставяли на дневен ред това нещо. Вероятно не би представлявало проблем, по скоро проблем би било ако сте двама в италиянското, ако помниш Плевенският Кадет на "Дъгата" като караха с Ангел, щяха да са на финал 2ма с една кола. Това няма как да стане, но в две състезания, коренно различни едно от друго не мисля че ще е проблем.
Също така ще ви призовем да не опитвате да показвате колко ви върви колата на правата към изхода...ако някой не се досеща затова сложиха и неравностите. Затова може би не искат хора на пистата вечер, защото ако за някой прекъсвачи на ХЕ през нощите го правят велик в очита на 2-3 жени, то в общото мнение изглежда доста некултурно, това помага много за рестрикциите които всяка година се налагат! Затова помислете преди да натиснете педала на газта за да видите дали след смяна на консуса с панелен прекъсвача ви е с 200об. по нагоре...
Пожелаваме ви един много успешен събор. И много радост.
П.С Искаме само да допълним нещо което един колега току що дискутира, коли с тунинг брони които нямат дупка за кука ще могат да преминат преглед само ако са със демонтирани такива и ще участват на състезанието по този начин. Те няма да смятат за модифициран т.е олекотени без предни брони - те ще са в категория свалени гащи :)))))) така ще ги наричаме
Коли записани за кола на събора няма да може да напускат отреденото място и да участват в състезания или други прояви затова предварително си направете разчет какво точно искате...
Първо към колегата Кръстефф:
1. Техниката е такава каквато си ползвал доста пъти - писта Калояново, те ни предоставят и ще ползваме нея, хубава лоша, за нашият случай е идеална.
2. Еле пък ти да не си карал на тая писта, грях ти на устата....даже по добре от Живко я знаеш. Тези които не са карали ако искат да карат може да се разберат с вас да изчакате на сянка някъде в жегата, да се запознаят с трасето добре. Ако ви се кара ще карате, но после винаги се пише че малко се кара, ето даваме да се кара максимално другото е от вас. Според мен дори някой да кара цял ден, ако преди това не е стъпнал на пистата, няма как да разбере кривите, ако ще да му ги нарисуваш и да кара по роуд бук.
3.За сток автомобил сме приели СТОК, знаете всички това какво означва.ДА и СТОК гуми също влиза. В сток ще влезнат коли с променено окачване (това няма как да проверяваме на място, да видимо се вижда че е по ниска но какво от това, две срязани пружини да ви уплашат) и спирачна система. Двигателите - Оооо да това е болната тема. Там всички знаем как изглежда сток мотор, всеки мотор по който видимо има промени ще минава за модифициран(без конуси), защото е модифицран нали така, правени са му модове, подобрения и т.н. Знаем че ще скочите срещу това но миналата година не беше проблем да карате така. За да може да карате повече, и да ви остане време за това което най-много обичате, не трябва да задълбаваме толкова много. Няма как да мерим колите, или да мерим налягания на турбини. Там сме да се забавляваме. Винаги в началото водим спорове и накрая всеки е искал да покара още малко повече. Ако влезете в сайта на Дракона ще видите че наема който ще платим за съоражението е с точно фиксирани часове. Ами ние искаме в тези часове да сте максимално на пистата. Нямаме за цел да ви спираме или прецакваме, максимално хора да карат и да опитат какво е да са част от състезание. Доста от вас го знаят защото карат в различни шампионати и имат доста практика и стаж. Няма как да ви качим на стълбицата всички ако това ви целта.Гуми стандартните - клас сток, сликове в мод. Кола със седалки, кори, музика и изглеждащ сток двигател ще си кара в сток клас, ако е с 2 пръста свалена пак ще е в сток, ако е с 256мм дискове вместо с 235 пак ще е в сток. Но кола със сликове, с две седалки, и празна на варел и видимо пипано по двигателя ще бъде в мод. Ооо щях да забравя- спортен конусен филтър пак ще кара в сток ако няма нищо друго пипано по колата. :)
Също така се надяваме карачите да проявите същия ентусиазъм към брифинга преди състезанието както към въпросите които задавате тук, а не да ви издирваме по пистата.
Схемата на майсторското е толкова елементарна че всеки би се справил, кара се по кроасана на зиг-заг с две паркирания(както е било винаги) просто са два автомобила тръгващи от противоположни посоки.
Тони- към твоя въпрос, няма да може. Още миналата година това беше предмет на разговори с Дракона, те не искат, не ние. Тази година също е поставено като условие. Може да си оставите всичко което няма да ви трябва вечерта защото сме наели патрулна кола за нощна охрана. Ще може да се спи на поляната пред пистата. Но на самата писта ще бъде отрязън достъпа. И ще помолим всички да напуснат след обявяване на закриване на първия и втория ден.
Васко - З, Май отговаряме на твоите въпроси в предният пост, но ще кажа и пак. Куките за теглене не са наша прищявка, ние не искаме вие да си дупчите колите за два дена събор. На пистата ще има пожарникар също по тази линия на мисъл. Ако нещо недай си боже стане с автомобла то той да бъде изтеглен на безопасна дистанция от публика и състезатели, затова е всичко за по голяма ваша сигурност. Няма как да се влиза и да се тика автомобил на ръце, не казвам че не може но не биха го допуснали. Според мен така и трябва. Сервизен да си изтегли автомобила. Също така ако има разлив на течност или предмети по пистата то те да бъдат обезопасени за да не стане някоя авария. Кой от вас би си заложил колата че няма да аварира в някое бетонно ограждение от разлято масло. Това ли е по добре или всичко да бъде максимално безопасно за да се насладите на карането 100%, не да се чудите как да се пазите от летящи полуоски и локви от масло и вода.
Няма да може да се спи на пистата. Това го писах малко по нагоре. Знаем че купона е там но може пак да стане в страни от пистата.
Влади - при вас нещата са по различни, куки при вас няма как да сложим то е ясно, при вас скоростта даже е по ниска. Изключая 1-2 с коруби на ретро, но вътре не.
С транспондери, знаеш не по зле от нас как мерят на Калояново. С тяхната техника - каквото покаже това е. Ретрото няма да бъдете на толкова луд преглед всичко си е както предишни години - аа ще ви гледаме за вода в радиаторите не искаме някой да кипне чайника пред големите от ОПЕЛ :))). Няма как да ви искаме - сликове, ролбари и т.н напълно стандартните неща, обаче е добре да имате : Изолирана + клема, без свободни предмети по купето, пожарогасител ако не дай си боже стане нещо и т.н. Все неща които би трябвало да имате щом ще дойдете на самоход. Владо Мантата би карал в модифицирани ако ще ме питаш. Все пак тази година е 150год. ОПЕЛл очакваме да заявите доволно присъствие, ние от своя страна сме ви отредили най-централното място.
Бат Слав - мисля че няма да има кенеф и лампа на ливадата. За съжаление ще трябва да импровизирате нещо. Ако някой иска да премине оградата за една тоалетна или нещо друго както беше миналата година и в последствие се оказа че всички са вътре, като дойдохме сутринта. Ще бъде предупреден пазача и охраната от СОТ че ако това се случи и има щети по пистата и автомобилите те поемат отговорност и ще търсим отговорност от човека пуснал хората вътре или влязъл на пистата. Финасовите претенции ще са към него да си мисли с главата. Цялата писта е с камери и може добре да се види на записа кой какво е правил, анонимността приключва след портала.
Индианец - 1. Малко по нагоре обясних какво ще прави разлика между сток и мод. Мотора няма как да проверим колко коня е, ще се гледат видими неща. Ако си барнал маховика с 3-4 кила ОК, това няма как да проверим, като и други скрити модове (чипове, дросели, т.н) знаете си не по добре от нас. Ако искате може да чоплим колите събота само неделя да карате, но не е ли целта да се кара не да разглобяваме.
2.Няма как да го направим това. За съжаление ще се наложи да се напусне пистата след изтичане на мероприятието.Но това не пречи бивака да е извън пистата а само състезателната кола да е вътре в бокса. Верно ще има малко разнос на части и гуми но няма друг избор.
3.Не мисля че би било проблем единия да кара драг, другия иТалянското. Преди не сме правили проблеми, тази година не сме го поставяли на дневен ред това нещо. Вероятно не би представлявало проблем, по скоро проблем би било ако сте двама в италиянското, ако помниш Плевенският Кадет на "Дъгата" като караха с Ангел, щяха да са на финал 2ма с една кола. Това няма как да стане, но в две състезания, коренно различни едно от друго не мисля че ще е проблем.
Също така ще ви призовем да не опитвате да показвате колко ви върви колата на правата към изхода...ако някой не се досеща затова сложиха и неравностите. Затова може би не искат хора на пистата вечер, защото ако за някой прекъсвачи на ХЕ през нощите го правят велик в очита на 2-3 жени, то в общото мнение изглежда доста некултурно, това помага много за рестрикциите които всяка година се налагат! Затова помислете преди да натиснете педала на газта за да видите дали след смяна на консуса с панелен прекъсвача ви е с 200об. по нагоре...
Пожелаваме ви един много успешен събор. И много радост.
П.С Искаме само да допълним нещо което един колега току що дискутира, коли с тунинг брони които нямат дупка за кука ще могат да преминат преглед само ако са със демонтирани такива и ще участват на състезанието по този начин. Те няма да смятат за модифициран т.е олекотени без предни брони - те ще са в категория свалени гащи :)))))) така ще ги наричаме
Коли записани за кола на събора няма да може да напускат отреденото място и да участват в състезания или други прояви затова предварително си направете разчет какво точно искате...
