ЧЕТВЪРТИ НАЦИОНАЛЕН СЪБОР
devailo
13 юни 2012 - 13:11
Уж попрочетох мненията и се извинявам ако е писано но не съм го видял но малко съм объркан. Има 2 дати като краен срок и 2 цени за регистрация. За цените не знам правилно ли разбирам 25 лева по банков път и 35 на място ли е?
Емо Ангелийн
13 юни 2012 - 19:39
Eltoro
13 юни 2012 - 20:03
Бижо Бижев
13 юни 2012 - 20:12
Емчо с голямо съжаление вероятно ще караш в сток.
Идеята на сток класа е хора които искат да карат, нямат кола подготвена, искат да си сверят часовника с други, искат да покарат малко без да разглобят колата на каросерия, идва кара и отива да си пие бирата под сянката или просто за идеята да карат. Това е, по просто от това няма накъде.
Модифицираните ще са точно такива - засилени автомобили готови за борба..и да не се мешат при нормалните автомобили.
Ако свалите интериора ще спечелите само и единствено малко кила и няколко часа хамалогия по сглобяване и разглобяване, дали си заслужава всичко?
Ако целта ти е да караш при модифицираните по добре карай в сток, шанса да преминеш напред е голям.
Колега devailo - направено е така за да може всички да си платят предварително и още след минаване на тех. комисия да влизат да карат. Не 30 души да изчакват 5 които не са готови предварително. Това искаме да избегнем от 4години насам но на българина главата е дебела.....
Идеята на сток класа е хора които искат да карат, нямат кола подготвена, искат да си сверят часовника с други, искат да покарат малко без да разглобят колата на каросерия, идва кара и отива да си пие бирата под сянката или просто за идеята да карат. Това е, по просто от това няма накъде.
Модифицираните ще са точно такива - засилени автомобили готови за борба..и да не се мешат при нормалните автомобили.
Ако свалите интериора ще спечелите само и единствено малко кила и няколко часа хамалогия по сглобяване и разглобяване, дали си заслужава всичко?
Ако целта ти е да караш при модифицираните по добре карай в сток, шанса да преминеш напред е голям.
Колега devailo - направено е така за да може всички да си платят предварително и още след минаване на тех. комисия да влизат да карат. Не 30 души да изчакват 5 които не са готови предварително. Това искаме да избегнем от 4години насам но на българина главата е дебела.....
Емо Ангелийн
13 юни 2012 - 21:43
Бижо Бижев, на 13 юни 2012 - 20:12, каза:
Ако целта ти е да караш при модифицираните по добре карай в сток, шанса да преминеш напред е голям.
Хихихихи, благодаря...аз в СТОК намам шанс, та камо ли при моднатите....въпроса ми беше за това, че принципно ги свалям още в София и да не се окаже, че като дойда на Дракон-а и да падна в големия бой....
V6 Drag Team
13 юни 2012 - 22:17
Здравейте!Мойта кола е Опел Кадет 3000 и не е олекотяван!Искам да разбера в кой клас ще карам на събора?Поздрави!!!
vasko-z
13 юни 2012 - 22:26
та щом ги искакт трябва даги има ЗАЩО как ще бъде изваден аварирал автомобил от пистата няма даго тикат публиката щото нямат право да влизат зад огражденията имат право само маршали дори оргонизатори нямат право
такаче колеги както се готвиме с другите ъпгреити така и с този
Васко - З, Май отговаряме на твоите въпроси в предният пост, но ще кажа и пак. Куките за теглене не са наша прищявка, ние не искаме вие да си дупчите колите за два дена събор. На пистата ще има пожарникар също по тази линия на мисъл. Ако нещо недай си боже стане с автомобла то той да бъде изтеглен на безопасна дистанция от публика и състезатели, затова е всичко за по голяма ваша сигурност. Няма как да се влиза и да се тика автомобил на ръце, не казвам че не може но не биха го допуснали. Според мен така и трябва. Сервизен да си изтегли автомобила. Също така ако има разлив на течност или предмети по пистата то те да бъдат обезопасени за да не стане някоя авария. Кой от вас би си заложил колата че няма да аварира в някое бетонно ограждение от разлято масло. Това ли е по добре или всичко да бъде максимално безопасно за да се насладите на карането 100%, не да се чудите как да се пазите от летящи полуоски и локви от масло и вода.
криво сте ме разбрали аз съм за тази схема и да се спазва стриктно всеки даси подготви открита кука в къщи а не на пистата дасе чуди какво да прави
по въпроса 5 състезателни обиколки до финали са много товаса много сесии всички ще запалят чаиниците тет на финали само по 3 е реално на мен несъми проблем говоря като цяло за участниците
такаче колеги както се готвиме с другите ъпгреити така и с този
Васко - З, Май отговаряме на твоите въпроси в предният пост, но ще кажа и пак. Куките за теглене не са наша прищявка, ние не искаме вие да си дупчите колите за два дена събор. На пистата ще има пожарникар също по тази линия на мисъл. Ако нещо недай си боже стане с автомобла то той да бъде изтеглен на безопасна дистанция от публика и състезатели, затова е всичко за по голяма ваша сигурност. Няма как да се влиза и да се тика автомобил на ръце, не казвам че не може но не биха го допуснали. Според мен така и трябва. Сервизен да си изтегли автомобила. Също така ако има разлив на течност или предмети по пистата то те да бъдат обезопасени за да не стане някоя авария. Кой от вас би си заложил колата че няма да аварира в някое бетонно ограждение от разлято масло. Това ли е по добре или всичко да бъде максимално безопасно за да се насладите на карането 100%, не да се чудите как да се пазите от летящи полуоски и локви от масло и вода.
криво сте ме разбрали аз съм за тази схема и да се спазва стриктно всеки даси подготви открита кука в къщи а не на пистата дасе чуди какво да прави
по въпроса 5 състезателни обиколки до финали са много товаса много сесии всички ще запалят чаиниците тет на финали само по 3 е реално на мен несъми проблем говоря като цяло за участниците
Емо Ангелийн
14 юни 2012 - 19:04
vasko-z, на 13 юни 2012 - 22:26, каза:
по въпроса 5 състезателни обиколки до финали са много товаса много сесии всички ще запалят чаиниците тет на финали само по 3 е реално на мен несъми проблем говоря като цяло за участниците
+1, и на мен ми се кара повечко ако се докопам до елиминациите, ама на тия жеги, наистина може да ни кипнат "чайниците" на стоковиците за 5 обиколки
tchingar78
14 юни 2012 - 20:24
Един въпрос? Понеже се взима общото време от трите обиколки.При жълт флаг както пише ....
5.25. При подаване на „жълт” флаг всеки участник е длъжен да намали скоростта си и да премине безопасно през проблемния участък.
означавали че се повтарят трите обиколки или.... Мерси и успех на организаторите.
5.25. При подаване на „жълт” флаг всеки участник е длъжен да намали скоростта си и да премине безопасно през проблемния участък.
означавали че се повтарят трите обиколки или.... Мерси и успех на организаторите.
fanatic
14 юни 2012 - 20:40
Да колега точно така е.
Успех и на теб!
Принципно това за 5 те обиколки го направихме защото имаше оплаквания на малко каране. Другото съображение беше, че при грешка 3 обиколки са прекалено малко и не дават изобщо дори малък шанс да се навакса. Искаме да направим игри за да могат да почиват автомобилите, все пак половин час не е малко...
Това бяха съображенията миналата година..
Успех и на теб!
Принципно това за 5 те обиколки го направихме защото имаше оплаквания на малко каране. Другото съображение беше, че при грешка 3 обиколки са прекалено малко и не дават изобщо дори малък шанс да се навакса. Искаме да направим игри за да могат да почиват автомобилите, все пак половин час не е малко...
Това бяха съображенията миналата година..
Бижо Бижев
15 юни 2012 - 11:05
Обиколките остават 3,както предишни години, седяхме мислихме, чесахме се и накрая го измислихме обиколките да останат 3.
Сори на карачите, ама 5 обиколки, май ще са много в жегата.
Сори на карачите, ама 5 обиколки, май ще са много в жегата.
Бижо Бижев
15 юни 2012 - 12:07
Й.Атанасов
15 юни 2012 - 18:12
Да попитам нещо относно организацията, добре няма да се спи на пистата, колкото и да е лошо не е чак толкова, но отвън където ще се разпъват палатките ще е изчистено ли смисъл поне да е окосено, тоалетните и лампите не са кой знае какъв проблем, но да не ни кажат бягайте и си разпъвайте палатките в капинините и храсталаците там? Това със СОД е добре защото съм сигурен че 100% от колегите които ще са на палатки ще си изкарат колите извън пистата за вечерта. Лошото е само че през деня тези които са отишли с палатка колите ще са им пълни с всякакви изпълнения(палатки скари и т.н).
Dakata
15 юни 2012 - 21:08
да наистина 5 обиколки са много за стокова кола то коли с засилени мотори на които ресурса им е малък карат по 20 апак една стокова кола сигорно ще се свърши за ЦЕЛИ 5 обиколки
kvalev
16 юни 2012 - 18:39
Dakata, на 15 юни 2012 - 21:08, каза:
да наистина 5 обиколки са много за стокова кола то коли с засилени мотори на които ресурса им е малък карат по 20 апак една стокова кола сигорно ще се свърши за ЦЕЛИ 5 обиколки
Ами ще свърши.....
То тогава моите двете Астри да съм ги хвърлил вече.
Ако колите са наред и всичко по охлаждането работи най-много да вървят по на 100-тина градуса в жегата,
което не е чак толкова голям проблем.
Аз тази година ще пропусна карането, обаче се надявам за догодина "стареца" вече да е готов и да го накиприм в клас "ретро".....
Поздрави на всички и дайте да бъдем леко по-сериозни с присъствието тази година.
Не давам зор ама кога да очакваме стикерите ????
Мнението беше редактирано от kvalev: 16 юни 2012 - 18:45
vasko-z
16 юни 2012 - 19:45
незнам дали други колеги имат проблем с изтеглянето на фаила за заявка но аз от вториком немого да изтегля
