Опел Клуб България

 Rosen Popov, на 28 март 2026 - 19:12, каза:

Не, информация от "частни" разговори не се добавя като "знания" на ИИ!!! Той чете статии/страници, анализира ги, съпоставя ги и обобщава инфото в тях. Единствения вариант е да напишеш статия по въпроса и да я качиш в нета. Ако е на страница която излиза по-горе в търсенията е по-добре.

Вчера бях сигурен на 100% за адрес в София и в коя зона за платено паркиране влиза. Питах 2 различни ИИ и двата ме лъжат в очите. Давам им да четат и викат грешиш... Еми... не грешах :)

Това със свещите не ме бърка много, проблема е стар но въпреки всичко колата си пали и зиме и лете много добре. Системата е денсо била малко трудна за разни манипулации като чипове, махане на дпф. ЕГР–а както казах е нов с него мисля, че не е по зле. Без ЕГР температурата на изгаряне в цилиндрите е по висока което може да вдигне малко и температурата на двигателя, от друга страна към турбото отиват газове с по висока температура което пък не е много добре за турбината. Ако някога се прецака имам избор или да го махна софтуерно или да го сменя с нов, на четири болта е работа за няма и половин час. Относно мигащата лампа на подгрева вчера ходих където ми изолираха дпф-а и показанията бяха, че е бил запушен въпреки че го няма. Майстора нулира дпф–а и каза да покарам така да видим какво ще стане макар, че според него би трябвало повече да няма проблеми.

Астра Н има опция да избереш, че е без дпф в менюто на оп-кома. Ако пак замяука можеш да пробваш.

Не знаех за тази опция благодаря. За сега 190км без проблеми но ако се появи нещо ще го имам впредвид.

Неволите с премахнатия дпф продължават, след изминати 280км подгрева отнови мига дава сигнал, че филтъра е запушен. Като вървеж няма проблем, колата си пали, върви си, не пуши но пустата лампа как да я изгасим. Майстора и той се видя в чудо каза, че на доста коли е изолирал дпф филтъра но такова чудо за пръв път му се случва. Последния път 2ч си игра с колата, променя разни стойности но всеки път след около 250км въпросната лампа се включва. Ако някой се е сблъскал с такъв проблем ще помоля да помогне за разрешаването му.

Много ровено и всеки променял нещо по софта вече никой не може да го оправи тоя софт.Имаш ли свален оргиналния за всеки случай ако не се налива оргинален за този модел и година и после при правилния човек за изключване на филтъра.Много мапери ама ялова работа малко са тези дето знаят какво правят останалите качват нещо дето са свалили от някъдеси и са станали Майстори на тунинга.

Майстора е само един друг не рови по компа. След изолирането ходих 2 пъти, единият път ми нулира стойностите на дпф–а, втория път променя някакви стойности. Днес ходих за 3 път и след около половин час ми звънна и каза че е оправил нещата и повече няма да мига лампата за задръстен дпф. Сега остава да мина около 300 км да видим дали всичко е наред.

Малко си играете на проба-грешка дано този път да е станало ама... и дано да не е изключил чека нацяло че и такива неща стават и после колите не могат да се четат няма комуникация с компа.

Като дам контакт чек, подгрев всичко светва и след оето изгасват

За проба може да откачиш някоя букса и да стартираш.Гледа се дали е светнал чека и дали е записана грешка.

Да сещах се за това но после няма как да я изтрия нямам апаратура, трябва да търся някой диагностик. Предполагам, че щом на контакт всичко светва и после гасне значи е наред. Пробвах с натискане на спирачката и газта и след това на контакт но нищо не показва, само изминалите километри демек няма грешки така го разбирам.
Мнението беше редактирано от esil2: 18 април 2026 - 07:02