Опел Клуб България

Доколкото разбрах от други колеги, при Вектра Б регулирането на на интервала между маховете на чистачките е зависим от скоростта - например, ако при 60км/ч интервала е 5 секунди то при 80км/ч е 3 секунди. Не претендирам времената да са точни - просто това е принципа. На служебното пежо партнер е по същия начин и бях доста учуден, че на вектрата ми не е така, но се оказа че точно на моята не е така . Скоро ще разглобявам таблото за да преминавам от ТИД към МИД. И понеже лостчето на чистачките което ми доставиха с МИД-а е от омега, на него има нещо като "потенциометър" за регулиране интервала на чистачките. На допълнителната букса са 5 кабела - 3 са за дисплея и останалите 2 трябва да са за "потенциометъра".
В книгата на HAYNES за Вектра Б е дадено, че чистачките се регулират от Multitimer unit. Само че той регулира и мигачите, аварийните, нагревателите на стъклото и седалките и др.
И така: има ли начин да се използва това лостче за да регулирам времето между маховете на чистачките?

Полезни връзки:

• Регулиране интервала на чистачките (С реле №99 от VW)
  
• Регулиране на паузата на чистачките (как да стане на Астра Г и Вектра Б)
  
• Регулиране интервала на чистачките (програмируем интервал на челното стъкло)
  
• Интервал на чистачките на предното стъкло (Зафира А)
  
• The Wiper Speed Controller by Kohmurasan

Мнението беше редактирано от dvasilev: 22 март 2018 - 12:51
Причина за редактиране:: Добавяне на полезни връзки

Абсолютно си прав за Multitimer-а. И за интервалите си прав, за принципа, а за стойностите и аз не знам. Виждал съм графика скорост/интервали.
Предполагам знаеш къде се намира Multitimer-а, над блока с предпазителите и релетата, по точно в самия него. Имам един в къщи ще го разгледам. Но вероятността да може да се регулира, ако не е предвидено е много малка. С процесор е и стойностите са фиксирани.
Сигурен ли си че при теб не работи ? Да не би да е прекъснат сигнала за скоростта

Днес ходих при дилъра на Опел в Пловдив - момчето което се занимава с електрониката, ми каза че този Multitimer unit не може да се тества през OBD. Освен това ми заяви че до сега не му била попадала Вектра Б, на която интервла на чистачките да е променлив.

Виждал съм за Астра Ф как става .. и е много лесно ;)

без думи...

 1.jpg (21,9K)
Брой изтегляния: 202  2.JPG (47,72K)
Брой изтегляния: 145

Така го правели в не толкова дивият запад ..

миналата седмица си го направих и аз това
но аз напарвих така:
в релето което отваря и затваря
интервалите
проследих кое е крачето което подава на кондензатора
и съпротивлението което е преди интегралката
и го замених с потенциометър 4К.ома
и така се ргулира интервала
но е обратнопропорционално
което значи колкото по-голямо R толкова по-забавя интервала(се увеличава)
сега остав ад го монтирам в лосчето за чистачките и ще снимам
ефектно е

Хм, DJ IMC ми го изпрати с думи.
Обаче, какво по дяволите е Multitimer unit? Предполагам че няма да е реле, защото както съм написал по-горе, освен чистачките, управлява и мигачите, аварийните, нагревателите на стъклото и седалките и др. Ако е някаква електронна схема да не взема да я изгоря?
beos, за снимковия материял, но би ли проверил, ако имаш инсталиран TIS (че моя изчезна при последната преинсталация), има ли разликата в схемите на чистачките при Вектра Б и Омега Б? Ако няма, ще режа смело и безотговорно.

Нищо нямам .. OS ми е на по малко от 4 часа .. и тепърва дърпам и инсталирам всичко, че този път харда ми предаде богу дух добре че този път успях поне favorites да хвърля на жената на компа ..

 Ачо, на Feb 4 2008, 10:24 PM, каза:

На каква кола? Ако е Вектра Б - нямам търпение за снимките.

 beos, на Feb 4 2008, 10:39 PM, каза:

Моите съболезнования.
Някой друг с работещ TIS да може да помогне?

 hudson, на Feb 4 2008, 10:03 PM, каза:

На линейка, на каква ! По-важното е че го е Направил.
Доста писано, но... е малко извън темата.

hudson чети по-внимателно какво пиша. VectraB в това отношение не е като AstraF. Малко по-горе съм написал кавко е релето (обикновено не с timer), какво е Мултитаймера и че е с процесор. Интервалите са зададени в таблица в програмата му или пък по формула за по лесно. Ако не е предвиден някакъв вход за корекция, например този за скоростта или друг, няма как да стане.
Може естествено да го елиминираш и да ползваш преработено реле от AstraF .
Ще кача снимки, но без лицевата част на платката,защото не ми се разглобява повече. Има много тегав куплунг, а от опит знам, че това крие риск от повреда в модула, който иначе си работи.
Но и от тези неясни снимки, се вижда, че е с чип - 48 pin DIL 99,9% е MCU. Какъв е, засега не знам. Обърнете внимание на куплунга и броя пера, но не всички се ползват. Релетата не са на този куплунг, гнездата им се виждат по ръба на Мултитаймера.

 IMG_0284.JPG (145,25K)
Брой изтегляния: 367  IMG_0290.JPG (175,85K)
Брой изтегляния: 250  IMG_0291.JPG (207,49K)
Брой изтегляния: 198

А за TIS-a, схемата на OmegaB и VectraB ще проверя утре, сега не ми се рови по нощите.
Засега от мен Толкова. Лека нощ !

 hudson, на Feb 4 2008, 09:54 PM, каза:

не, че нещо, ама по добре не ходи пак при точно това момче :)
на всички Vectra-B (още от преди фейслифта) го има този трик. Не е екстра.

Така проверих Всичко !
С две думи OmegaB няма Мултитаймер. Малко ме учудва това, но в TIS2000 така пише .
Всички VectraB, без разлика в годината на производство, имат опцията за променливи интервали на чистачките. Друг е въпроса, че разликата в интервалите е относително малък от 8 до 12 цикъла на минута. Не съм го измервал на моята кола дали работи, но тези дни ако вали може да го маправя.
Ето я и графикта :
 Graf_1.jpg (15,12K)
Брой изтегляния: 64

Прилагам и pdf с описание на всички функци на Мултитаймера, извадка от TIS2000.
 MultiTimer.pdf (24,17K)
Брой изтегляния: 196

Сигнала за скоростта се подава на 11 pin.
Ако има интерс мога да кача и схемата на връзване на Мултитаймера.
Така че ако коегата hudson го удоволетворява разликата в честотата 8-12 цикъла в минута(7,5сек-5сек интервал), има едно решение за да ползва потенциометъра на лостчето на Волана.

p.s. Поизчистих темата, ще я чистя още...

Имам интерес, как да нямам. Така или иначе събота и неделя ще разглобявам таблото за да си инсталирам МИД.
П.С. За всичко е виновен гадния англичанин - ако не беше ми изпратил омеговото вместо вектровото лостче, никога нямаше да се захвана да коригирам интервала на чистачките.

Според мен е по-лесно да си свалиш тази интерактивна прогарама на руски !
В нея има всички схеми при това цветни. Има и схема за свързване на Мултитаймера. В същата директория има подобни програми за OmegaB, и още нещо ....
Моя съвет е, Ако искаш да регулираш Ефективно интервалите, е да байпаснеш Фабричното реле и Мултитаймера, и да ползваш схемите и релето от AstraF, OmegaB и т.н. !
Ако не, си свиркай, като мен, не си образувай излишни проблеми...