Опел Клуб България

искам да си сложа дисплей 4ас и температура на корса Б там на таблото дето си4ки имат! а моята няма ! та питам знаели някой от каде да го хвана 6тото не се подават никакви букси от там!благодаря!

Полезни връзки:

• Zafira A - слагане на MID и темпомат (реквизит и инсталация)
  
• Смяна на дисплей + Снимки (Зафира Б)
  
• Vectra B - От TID към MID
  
• Astra F - От TID към MID
  
• Astra F - От DID към TID
  
• Vectra A - Бордови компютър
  
• Проблем с Осветление на TID, MID дисплей (Транзистори)

Мнението беше редактирано от dvasilev: 21 май 2017 - 21:36
Причина за редактиране:: Добавям полезни връзки.

mimo_, на Nov 9 2006, 04:56 PM, каза:

Ето ти описание на куплунга:
Stecker X19.
Ако не го откриеш, трябва ти той, трябва ти и датчика за температурата(и двете са на снимката):



А това ти е дисплея отзад- така изглежда куплунга, който ти трябва:

Слагах на Корса Б...Буксата наистина е много набутана надолу. Даже разглобих цялата конзола

stepo3, на Nov 9 2006, 06:49 PM, каза:

а има ли варянт въобще да няма такава букса?

Аз лично мисля, че трябва да има таква букса! Тази корса беше възможно най-ниския клас - с най-малкия мотор и без абсолютно никакви екстри. Въпреки това букса имаше...

Ползват се същите дисплей и ръчка като за Астра Ф (справка - темата от TID към MID Astra F). Аз започнах с издирване на буксата, от която ще вземем сигнал за разхода (при двигатели Х12ХЕ, при други се взима от ЕКУ-то). Тя именно се намира на самия двигател, точно под казанчето на антифриза, долната от двете е. Тук има една тънкост - проследете снопа на буксата и го откачете от щипката, която го държи към купето, така може да я изпъртате доста към вас и да си осигурите пространство за работа ;) Ето как изглежда мястото на буксата:

Ето и разположение на пиновете:

Тук вече буксата е разглобена и понеже нужния ни пин 16 е незает, просто пъхаме нашия кабел, който ще свържем с дисплея. Тънкост - може да отрежете свинската опашка, която събира кабелите, за да имате лесен достъп до отвора за пин 16:

Следва събиране на снопа с нова свинска опашка. Аз притегнах и с малко изолирбанд, за да съм сигурен, че кабелчето няма да се измъкне от мястото си:

Затваряме буксата и я включваме на мястото и:

Следва прекарване на кабелчето до дисплея, аз ползвах мястото, от което влиза жилото за вдигане на капака:

След това пускаме кабел от буксата на таблото към дисплея за нивото на горивото. Сигнал взимаме от синьо-черния кабел (може да се ориентирате по картинката, в момента не помня точно кои пин беше):

Другите кабели на голямата букса на дисплея се свързват идентично като при астра ф (отново справка другата тема).
...и крайния резултат:


Цифрите естествено се разминават с действителните, ще трябва и препрограмиране.
И тук идва по-неприятната част. Понеже няма астра ф с Х12ХЕ (в моя случай) не съм сигурен точно с кой код го правят да се доближава максимално показанието до истинското. Намирам това: Welcher Programmcode ihr fГјr das F MID nehmen kГ¶nnt, kann ich euch aber
nicht sagen, 081 bzw. 095 gehen allerdings definitiv nicht (Verbrauchsanzeige ist zu hoch). Аз го разбирам като код 081 и 095 не върши работа (показва твърде висок разход). И по таблиците май излиза, че мога да прбвам само с 109/111. Ако някой има идея или може да помогне ще се радвам - Corsa B X12XE от 1999г.
Мнението беше редактирано от peshokn: 30 март 2009 - 14:28

С код 109 (за 1.4/1.6/1.8 8в фейслифт) не става, показва твърде висок разход - 6-7-8 литра на час и над 30 среден Дали защото е двувалка, освен да пробвам с код за 16в - C18XE/C20XE или дори още по-близо X18XE/X20XEV, които даже са с един и същ код...Та някой с екотек и мид за проба

при мене с тея кодове ми показваше малък моментен разход .. от рода на 0.8-0.9-1 литър .... а иначе е 1.2

 stepo3, на Oct 13 2008, 12:21 PM, каза:

Ами по германските форуми пишат, че се слага едно съпротивление 120ома, за да се коригира обема на резервоара на 46литра.

Обема на резервоара според мен би имал връзка с информацията за оставащи километри, но първо трябва да го докарам на по-реалистичен моментен/среден разход...

The controller in the X10XE/X12XE sits directly to Engine, it is to be found under the brake fluid container. The plug X66 is the upper of the two plugs.

Горната, горната.

Колега, това е за Х66 (горната). Виж в темата за МИД на Астра Ф и ти си постнал откъс, в който пише, че се ползва Х67 (долната). Не помня къде четох, че с Х67 било по-точно. Накрая ако нещо ще пробвам и със сигнал директно от дюзата, но подходящия код за програмиране пак ще остане мистерия...

Колеги имам следния проблем,сложих мид на корсата ми,но нямам кабел от еку-то които да вьржа кьм борда пин б4 за ц14се,другия проблем е 4е незнам на кои пин да вьржа кабела от мид-а за нивомера на бензина кьм буксата на километража.

Имам въпрос , мога ли да си сложа такъв борд на опел комбо 1.7 исузу>?В момента TID , 2000 година е!

Колега пина на таблото към който трябва да вържеш борда е като махнеш таблото като погледнесх буксата на долния ред петия пин беше нещо май син кабел с черна ивица до колкото помня като слагах на моята борд компютър.При мен не се наложи програмиране защото взех от една астра главата с инсталацията и борд компютъра и ги боднах на моята.А иначе искам да попитам как става програмирането на борд компютъра.Трябва ли да се свързва през диагностичната букса с лаптоп или по някакъв друг начин става?